dpa-AFX: Deutscher Automarkt bricht ein - Herbe Absatzverluste für VW, Opel und Daimler
FLENSBURG (dpa-AFX) - Der September hat selbst Deutschlands scheinbar
krisensicheren Autobauern herbe Absatzverluste auf dem Heimatmarkt beschert.
Beim Branchenprimus Volkswagen
gingen die Verkäufe im Monatsvergleich dagegen um knapp 6 Prozent
zurück. Die ohnehin krisengeschüttelte GM-Tochter Opel musste ein Minus von mehr
als 25 Prozent einstecken.
Auch für andere große europäische Autobauer war der September ein herber
Schlag auf dem deutschen Markt: Fiat
büßten ebenfalls über 20 Prozent ein.
Insgesamt sank der Markt um 10,9 Prozent auf rund 250 000 Neuwagen. Gegen den
Trend konnten hingegen Hyundai
HYU
mit plus 19,3 Prozent und
die Tochter Kia mit plus 14,8 Prozent Erfolge einfahren. Auch die tschechische
VW-Tochter Skoda legte beim Absatz mit 11,4 Prozent ordentlich zu./mmb/jke/fbr
*DJ Chrysler steigert US-Absatz im Sept um 12% - Bester Sept seit 5 Jahren
Hinweis nach § 34 WpHG zur Begründung möglicher Interessenskonflikte: Der Verfasser dieses Beitrags hält jetzt oder zukünftig Short- und/oder Long-Positionen in der/den behandelte(n) Aktie(n).
General Motors (GM) bereitet einschneidende Veränderungen bei Opel vor. So ist in der Diskussion, die Tochter in ein Gemeinschaftsunternehmen mit PSA Peugeot Citroën auszulagern. Zwei mit der Sache vertraute Personen sagten zu einem Bericht der französischen Zeitung La Tribune: Dies sei "nur eine Option von vielen, die in den nächsten Wochen zur Entscheidung anstehen". www.ftd.de
GM SCHLIESST BRENNSTOFFZELLENENTWICKLUNG IN MAINZ:
Die US-Mutter General Motors trennt sich von der Brennstoffzellenentwicklung in Mainz-Kastel. "Die betroffenen 200 Mitarbeiter werden andere Aufgaben in der Fahrzeugentwicklung übernehmen", sagte ein Sprecher. Der Standort bliebe mit rund 40 Mitarbeitern zur Batterieentwicklung erhalten. Die Weiterentwicklung der Brennstoffzelle, die in der Branche als aussichtsreiche Alternative zu Batteriefahrzeugen gilt, findet künftig ausschließlich in den USA statt. www.ftd.de
MERSCH ZIEHT INS EZB-DIREKTORIUM EIN: Der Luxemburger Yves Mersch soll auch gegen den Widerstand der EU-Parlamentarier EZB-Direktoriumsmitglied werden. Mersch könnte nach dem Wunsch der Eurogruppe schon Mitte November in das Gremium einziehen, hieß es in hochrangigen Kreisen am Rande der IWF-Tagung in Tokio. Die Besetzung hatte für Konflikt gesorgt, da eine Reihe von EU-Parlamentariern vehement gefordert hatte, dass statt Mersch eine Frau in das oberste Gremium der Europäischen Zentralbank (EZB) einziehen soll. www.sueddeutsche.de
STREIT MIT DAIMLER-BETRIEBSRAT:
dai
Der Streit bei Daimler um Produktionskürzungen für die Mercedes-S-Klasse verschärft sich. "Notwendige Diskussionen über längst bewährte Flexibilitätsinstrumente als Rambo-Methoden zu bezeichnen, ist reine Stimmungsmache, mit der man sich selbst disqualifiziert", sagte der Daimler-Personalvorstand Wilfried Porth. Porth reagierte damit auf Äußerungen von Betriebsräten und Gewerkschaftern. Den Begriff "Rambo-Politik" hatte Jörg Hofmann am Freitag verwendet. Hofmann ist baden-württembergischer IG-Metall-Chef und auch Mitglied des Aufsichtsrats der Daimler AG. www.faz.deBörsentermine des Tages | Meist führen holprige Straßen zu den schönsten Orten. | Gut verdient dank Peketec? Gib der Community etwas zurück -> Club
PSA ist nicht zahlungsunfähig.
Der französische Autokonzern PSA (Peugeot und Citroën) widerspricht Gerüchten über eine drohende Zahlungsunfähigkeit.
PSA leidet wie Opel, Fiat und andere unter der katastrophalen Entwicklung im Vertrieb von Automobilen, insbesondere im europäischen Raum. Dieser Tage kamen Gerüchte auf, woach PSA angeblich kurz vor der Inslvenz stehen soll. Dem trat das Unternehmen jetzt entgegen, wie die Automobilwoche berichet. "Wir können unsere Lieferanten ohne jede Einschränkung bezahlen. Per Ende Juni hatten wir ausreichende liquide Mittel in Höhe von rund 12 Mrd. Euro", sagte PSA-Markenchef Frédéric Saint-Geours im Interview mit der Automobilwoche. Er fügte hinzu: "Zwischen Juni 2011 und Juni 2012 hat der Konzern 200 Mio. Euro pro Monat verbrannt, doch wenn wir unseren Restrukturierungsplan umsetzen, werden dies ab Anfang 2013 nur noch 100 Mio. Euro sein und ab Ende 2014 null."
Wie DMM/NewFleet berichteten, hat PSA einen harten Sanierungskurs eingeschlagen. Dazu zählt u.a. die Schließung des Werks Aulnay nahe Paris und der Abbau von 8.000 Arbeitsplätzen. Bis zum Jahresende soll ein Gutachten für die Gewerkschaften vorliegen. Die wehren sich vehement gegen die Sparpläne des Autokonzerns. http://dmm.travel/news/automobil/ar....t-zahlungsunfaehig-45877/
PSA ist nicht zahlungsunfähig.
Der französische Autokonzern PSA (Peugeot und Citroën) widerspricht Gerüchten über eine drohende Zahlungsunfähigkeit.
PSA leidet wie Opel, Fiat und andere unter der katastrophalen Entwicklung im Vertrieb von Automobilen, insbesondere im europäischen Raum. Dieser Tage kamen Gerüchte auf, woach PSA angeblich kurz vor der Inslvenz stehen soll. Dem trat das Unternehmen jetzt entgegen, wie die Automobilwoche berichet. "Wir können unsere Lieferanten ohne jede Einschränkung bezahlen. Per Ende Juni hatten wir ausreichende liquide Mittel in Höhe von rund 12 Mrd. Euro", sagte PSA-Markenchef Frédéric Saint-Geours im Interview mit der Automobilwoche. Er fügte hinzu: "Zwischen Juni 2011 und Juni 2012 hat der Konzern 200 Mio. Euro pro Monat verbrannt, doch wenn wir unseren Restrukturierungsplan umsetzen, werden dies ab Anfang 2013 nur noch 100 Mio. Euro seinund ab Ende 2014 null."
Wie DMM/NewFleet berichteten, hat PSA einen harten Sanierungskurs eingeschlagen. Dazu zählt u.a. die Schließung des Werks Aulnay nahe Paris und der Abbau von 8.000 Arbeitsplätzen. Bis zum Jahresende soll ein Gutachten für die Gewerkschaften vorliegen. Die wehren sich vehement gegen die Sparpläne des Autokonzerns. http://dmm.travel/news/automobil/ar....t-zahlungsunfaehig-45877/
MfG Maack
Hinweis nach §34b WpHG zur Begründung möglicher Interessenskonflikte: Der Verfasser von o.g. Beitrag kann Short- und/oder Long-Positionen in der/den behandelte(n) Aktie(n) halten.
- Der Name Ruhrgas prägt seit Jahrzehnten den Gashandel in Deutschland. Nun will die Muttergesellschaft, der Energiekonzern E.ON, den Namen verschwinden lassen. Die Tochter soll künftig E.ON Global Commodities heißen. (Handelsblatt S. 19)
GERRY WEBER
GWI1
- Der Modehersteller Gerry Weber hat eine der stärksten Modemarken in Deutschland aufgebaut. Nun hat er große Pläne auch in Amerika, sagte der Vorstandsvorsitzende Gerry Weber in einem Interview. (FAZ S. 14)
TEMMLER - Der Finanzinvestor BC Partners will die Pharmafirma Temmler kaufen und damit sein Auftragsgeschäft für die Arzneiindustrie stärken. BC Partner verhandle in fortgeschrittenem Stadium, verlautete aus Branchenkreisen. (FTD S. 3)
KION - Der Gabelstaplerhersteller Kion könnte im zweiten Quartal 2013 an die Börse gehen, heißt es. Die Gesellschafter KKR und Goldman Sachs fassen ein IPO ins Auge. Die Banken, die außer Goldman beraten, werden wahrscheinlich bis Ende November ausgewählt. (Börsen-Zeitung S. 9)
BIGPOINT - Europas größter Anbieter von Browserspielen, Bigpoint, steht vor einer Zäsur. Gründer Heiko Hubertz will Ende des Jahres den Chefposten aufgeben und wechselt als Chefaufseher in den Aufsichtsrat. (FTD S. 3)
BAADER BANK - Die Baader Bank will das Investment-Banking ausbauen. Schon jetzt kommen 28 Prozent der Erträge aus dem Bereich, sagte Vorstand Nico Baader. (Börsen-Zeitung S. 5)
- Mit einer staatlichen Milliardengarantie für die Banksparte von PSA Peugeot Citroen versucht Frankreich, den Automobilhersteller zu retten. Paris will für Kredite der Autobank Banque PSA Finance in Höhe von 5 bis 7 Milliarden Euro haften, heißt es aus französischen Regierungskreisen. (FTD S. 19
EADS
ead
- Der Streit zwischen der Airbus-Mutter EADS und der Bundesregierung um die von Berlin verzögerte Anschubfinanzierung für die A350XWB geht in eine neue Runde. EADS-Kreise äußerten, das Unternehmen werde "auf die Finanzierung verzichten, wenn die Bedingungen nicht stimmen", heißt es. (Handelsblatt S. 4)
UBS
UBRA
- Bei der Schweizer Investmentbank UBS sollen 1.000 bis 2.000 Arbeitsplätze zusätzlich gestrichen werden, heißt es. Der Verstand berät noch Details. Auch in der Konzern-IT könnte gespart werden. (Handelsblatt S. 30)Börsentermine des Tages | Meist führen holprige Straßen zu den schönsten Orten. | Gut verdient dank Peketec? Gib der Community etwas zurück -> Club
Peugeot will seine Abhängigkeit vom westeuropäischen Markt weiter senken und die Internationalisierung vorantrieben.
"Wir werden bis 2015 deutlich mehr als die geplanten 50 Prozent unseres Gesamtabsatzes außerhalb von Westeuropa erzielen und wollen in den Wachstumsregionen mittelfristig 60 oder 65 Prozent unseres Volumens absetzen", sagte Markenchef Maxime Picat der "Automobilwoche"
"Guter Geschmack ist ganz einfach - einfach immer das Beste! " - "Wenn die Welt untergeht, ziehe ich nach Mecklenburg, denn dort geschieht alles 50 Jahre später"
PRESSESPIEGEL/Unternehmen ZF - Der drittgrößte deutsche Automobilzulieferer ZF ist stärker gewachsen als die Konkurrenz und auf gutem Weg, die geplanten 17 Milliarden Euro Umsatz zu erreichen, sagte Konzernchef Stefan Sommer in einem Interview. Allerdings werde die Rendite des Vorjahrs vor Steuern von 5,5 Prozent nicht erreicht. Für die kommenden zwei Jahre erwartet er einen großen Schub. (Handelsblatt S. 18)
WESTLB - Obwohl die WestLB schon längst nicht mehr existiert, kostet sie weitere Milliarden. Das Haushaltsdefizit steigt die die Abwicklung der Landesbank in diesem Jahr um rund 5 Milliarden Euro. (Handelsblatt S. 10)
ALTE LEIPZIGER - Die Senkung der Überschussbeteiligungen bei Lebensversicherungen geht weiter und beschleunigt sich sogar offenbar. Die Alte Leipziger hat als erste große Gesellschaft die Minderung ihrer Überschussbeteiligung bekannt gegeben. (Börsen-Zeitung S. 1)
NOVELIS - Der US-Aluminiumkonzern Novelis investiert in Deutschland. In Sachsen-Anhalt soll die weltweit größte Recyclinganlage für das Leichtmetall entstehen. (Handelsblatt S. 20)
- Der russische Gasproduzent Gazprom nutzt jede Chance, um seinen Erdgasabsatz im Westen anzukurbeln. Nun plant er den Einstieg in den britischen Markt und paktiert dazu mit dem Ölkonzern BP. (FTD S. 4)
- "Die Schwerpunkte unserer Wachstumsstrategie liegen in China, Russland und Südamerika", sagt Maxime Picat, Konzernchef des französischen Automobilkonzerns PSA, in einem Interview. Das funktioniert allerdings nur mit Modellen, die für die Menschen in diesen Ländern bezahlbar sind. Von einer Billigstrategie will Picat dennoch nichts wissen. (Welt S. 12)Börsentermine des Tages | Meist führen holprige Straßen zu den schönsten Orten. | Gut verdient dank Peketec? Gib der Community etwas zurück -> Club
Peugeot, GM discard large car project, pursue others
Credit: Reuters/Vincent Kessler
PARIS | Thu Dec 20, 2012 3:03am EST
(Reuters) - General Motors Corp (GM.N) and PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA) have dropped plans to jointly develop a large car and will base their alliance on three smaller vehicle projects, the automakers said on Thursday.
PRESSESPIEGEL/News im Web ROT-SCHWARZ BLEIBT IN BERLIN: Die rot-schwarze Koalition in Berlin ist auch nach dem jüngsten Rückschlag beim Bau des neuen Hauptstadtflughafens nicht gefährdet. "Wir sind uns einig, dass wir zur großen Koalition stehen", sagte CDU-Fraktionschef Florian Graf nach einer knapp zweistündigen Sitzung des Koalitionsausschusses im Abgeordnetenhaus. Sein SPD-Kollege Raed Saleh ergänzte mit Blick auf den geplanten Misstrauensantrag der Grünen gegen den Regierenden Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD): "Ich gehe davon aus, dass die SPD-Fraktion und die Koalition dem Regierenden Bürgermeister das Vertrauen aussprechen." www.handelsblatt.de
CDU-POLITIKER GEHT: Der CDU-Landesvorsitzende von Schleswig-Holstein, Jost de Jager, tritt am Dienstag von seinem Amt zurück. Wie es heißt, kündigte de Jager diesen Schritt am Montag im geschäftsführenden Landesvorstand an. De Jager habe dies nicht dementiert, sondern dazu lediglich erklärt: "Dazu möchte ich mich erst am Dienstag äußern." De Jager war als Spitzenkandidat der CDU bei den Landtagswahlen 2012 gescheitert. Der ehemalige Minister für Wirtschaft, Wissenschaft und Verkehr verlor bei dieser Wahl auch sein Landtagsmandat. www.welt.de
Die französische Regierung drängt den kriselnden Autobauer PSA Peugeot Citroën einem Medienbericht zufolge zum Kauf von Opel. Damit solle ein Gegengewicht zu Europas größtem Autobauer Volkswagen geschaffen werden, berichtet die Tageszeitung "Le Monde" unter Berufung auf Mitarbeiter des französischen Finanzministeriums und das Umfeld von Staatschef François Hollande. Ein Opel-Sprecher in Rüsselsheim sagte der Nachrichtenagentur AFP, es handle sich um "reine Spekulation - und sonst nichts". www.handelsblatt.de .Börsentermine des Tages | Meist führen holprige Straßen zu den schönsten Orten. | Gut verdient dank Peketec? Gib der Community etwas zurück -> Club
Der französische Autobauer Peugeot Citroen hat im vergangenen Jahr Federn lassen müssen. Insgesamt 17 Prozent weniger Autos brachte der gemessen am Volumen zweitgrößte europäische Autohersteller 2012 weltweit an die Kunden, und auch für dieses Jahr erwarten die Franzosen keine durchgreifende Wende zum Besseren. Nicht nur die Schuldenkrise in Europa, auch der Verkaufsstopp von Autobausätzen nach Iran schlug bei dem Autohersteller ins Kontor und sorgte für einen Absatzrückgang auf insgesamt 2,97 Millionen Einheiten. An fabrikfertigen Autos setzte Peugeot Citroen im vergangenen Jahr mit 2,82 Millionen Fahrzeugen 8,8 Prozent weniger ab.
Außerhalb Europas zeigten sich die Verkäufe von Peugeot Citroen einmal mehr robust: 38 Prozent trugen die Verkäufe außerhalb Europas zum Gesamtabsatz bei nach 33 Prozent im Jahr davor. Bis 2015 will Peugeot Citroen diesen Anteil unverändert auf 50 Prozent steigern. Jüngsten Medienberichten zufolge drängt die französische Regierung den kriselnden Autobauer nun zum Kauf von Opel. Damit soll ein Gegengewicht zu Europas größtem Autobauer Volkswagen geschaffen werden, hatte die französische Tageszeitung Le Monde berichtet.
Über eine Fusion von Peugeot Citroen und Opel war immer wieder spekuliert worden, seit Peugeot Citroen und der Opel-Mutterkonzern General Motors eine strategische Allianz eingegangen sind. Dadurch sollen die verlustträchtigen Europa-Geschäfte beider Autobauer wieder auf die Beine kommen.Börsentermine des Tages | Meist führen holprige Straßen zu den schönsten Orten. | Gut verdient dank Peketec? Gib der Community etwas zurück -> Club
Der angeschlagene französische Autohersteller PSA Peugeot Citroen hat keine Pläne für eine Fusion mit dem deutschen Autobauer Opel. Jüngsten Medienberichten zufolge drängt die französische Regierung den kriselnden Autobauer zum Kauf von Opel. Damit soll ein Gegengewicht zu Europas größtem Autobauer Volkswagen geschaffen werden, hatte die französische Tageszeitung Le Monde berichtet. PSA-Markendirektor Frédéric Saint-Geours erteilte dem jedoch eine Absage. Er sagte, ein Zusammenschluss mit Opel stehe nicht auf der Agenda.
Über eine Fusion von Peugeot Citroen und Opel war immer wieder spekuliert worden, seit Peugeot Citroen und der Opel-Mutterkonzern General Motors eine strategische Allianz eingegangen sind und GM mit sieben Prozent bei den Franzosen eingestiegen ist. Zuletzt wurden für die geplante Fahrzeugentwicklung und den gemeinsamen Einkauf bindende Verträge unterschrieben. Durch die engere Zusammenarbeit sollen die verlustträchtigen Europa-Geschäfte der beiden Autobauer wieder auf die Beine kommen.Börsentermine des Tages | Meist führen holprige Straßen zu den schönsten Orten. | Gut verdient dank Peketec? Gib der Community etwas zurück -> Club
Umsatz 59 Mrd(2011), MK 2,5 Mrd :eek: "Guter Geschmack ist ganz einfach - einfach immer das Beste! " - "Wenn die Welt untergeht, ziehe ich nach Mecklenburg, denn dort geschieht alles 50 Jahre später"
is set to announce a multi-billion euro
writedown on its non-performing assets, two people familiar with
the situation said.
Peugeot has net tangible assets worth 14 billion euros
($18.75 billion), according to Thomson Reuters data, and is
expected to write down a significant part of it on Thursday, the
people said.
Peugeot declined to comment. Traders said the company had
called a surprise conference call for analysts on Thursday
night.
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($18.75 billion), according to Thomson Reuters data, and is
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Peugeot declined to comment. Traders said the company had
called a surprise conference call for analysts on Thursday
night.
PARIS, Feb 7 (Reuters) - PSA Peugeot Citroen <PEUP.PA>
slashed the book value of its plants and other automotive assets
by 28 percent, in a writedown that adds 4.13 billion euros
($5.53 billion) to its 2012 net loss to reflect Europe's
worsening market outlook.
The struggling French automaker, which is due to report
full-year earnings on Feb. 13, said on Thursday the impairment
charge was prompted by new accounting guidelines as well as
diminishing hopes for a European auto recovery.
is set to announce a multi-billion euro
writedown on its non-performing assets, two people familiar with
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($18.75 billion), according to Thomson Reuters data, and is
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Peugeot declined to comment. Traders said the company had
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($5.53 billion) to its 2012 net loss to reflect Europe's
worsening market outlook.
The struggling French automaker, which is due to report
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night.
PSA Peugeot Citroen schreibt mehr als vier Milliarden Euro auf Autosparte ab
PSA Peugeot Citroen schreibt 4,13 Milliarden Euro auf seine Autosparte ab. Der Schritt spiegele den Einfluss des schrumpfenden europäischen Marktes auf das Unternehmen wider, teilte der angeschlagene französische Konzern am Donnerstagabend mit. Erst in der vergangenen Woche hatte ein Gericht den Restrukturierungsplan von Peugeot gestoppt. PSA Peugeot Citroen will in Europa rund 8.000 Stellen streichen und ein Werk in Frankreich schließen. Dies stößt auf heftigen Widerstand etwa bei Gewerkschaften. Insgesamt beschäftigte der Konzern nach eigenen Angaben Ende Juni 2012 etwa 120.000 Menschen im Autobereich.
Der Autobauer leidet unter seiner Abhängigkeit vom schrumpfenden europäischen Markt. 2012 brach der Absatz gegenüber dem Vorjahr um 16,5 Prozent auf 2,97 Millionen Fahrzeuge ein. Bis 2014 rechnet PSA mit monatlichen Verlusten in dreistelliger Millionenhöhe.
PARIS, Feb 7 (Reuters) - PSA Peugeot Citroen <PEUP.PA>
slashed the book value of its plants and other automotive assets
by 28 percent, in a writedown that adds 4.13 billion euros
($5.53 billion) to its 2012 net loss to reflect Europe's
worsening market outlook.
The struggling French automaker, which is due to report
full-year earnings on Feb. 13, said on Thursday the impairment
charge was prompted by new accounting guidelines as well as
diminishing hopes for a European auto recovery.
is set to announce a multi-billion euro
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Peugeot has net tangible assets worth 14 billion euros
($18.75 billion), according to Thomson Reuters data, and is
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people said.
Peugeot declined to comment. Traders said the company had
called a surprise conference call for analysts on Thursday
night.
Schwaches Europa-Geschäft zwingt Peugeot zu Milliardenabschreibung
PARIS--Der französische Autobauer Peugeot-Citroën muss wegen der schwachen Geschäfte in Europa 4,13 Milliarden Euro abschreiben, größtenteils in seiner Autosparte. Peugeot-Citroën machte weiter keine detaillierten Angaben, welche Teile seiner Aktiva das Unternehmen abschreiben muss. Anders als dem heimischen Konkurrenten Renault ist es Peugeot nicht gelungen, die Abhängigkeit vom europäischen Markt zu verringern. Im vergangenen Jahr erzielte der Konzern 62 Prozent des Umsatzes in Europa, im Jahr 2011 waren es 67 Prozent.
Renault dagegen hat eine schon lange bestehende Partnerschaft mit der japanische Nissan Motor Co, Italiens Fiat ist inzwischen Marktführer in Brasilien und hat die Kontrolle des drittgrößten US-Autoherstellers Chrysler übernommen. Auch Volkswagen, Europas größter Autobauer, verfügt über ein breiter Portfolio an Premium- Massenmarkt-Marken und investiert schon seit langem stark in ausländische Märkte wie China oder Nordamerika.
Die nun angekündigten Milliardenabschreibung von Peugeot-Citroën zeigt auch, wie düster Peugeot in die nahe Zukunft blickt. Das sich ändernde Kundenverhalten und die schwache Wirtschaft in Südeuropa gehen zu Lasten der Kundennachfrage nach Neuwagen.
Peugeot habe damit im Grunde die eigene Marktprognose über die Autobranche über die Jahre 2013 und 2014 hinaus revidiert, findet Timothy Rea, Kreditanalyst bei BNP Paribas. "Sie glauben, dass der Markt viele Jahre auf niedrigem Niveau bleiben könnte und sehen keine schnelle Erholung", schrieb Rea in einer Studie.
Peugeot hat derzeit schwer zu kämpfen, um seine Verluste zu stoppen - jeden Monat verbrennt der Autokonzern geschätzte 200 Millionen Euro und musste im vergangene Jahr den französischen Staat um Hilfe für seine hauseigene Bank bitten. Anzeichen, dass sich der europäische Automarkt aus dem Trudeln kommen wird, gibt es derzeit nicht.
PSA Peugeot Citroen schreibt mehr als vier Milliarden Euro auf Autosparte ab
PSA Peugeot Citroen schreibt 4,13 Milliarden Euro auf seine Autosparte ab. Der Schritt spiegele den Einfluss des schrumpfenden europäischen Marktes auf das Unternehmen wider, teilte der angeschlagene französische Konzern am Donnerstagabend mit. Erst in der vergangenen Woche hatte ein Gericht den Restrukturierungsplan von Peugeot gestoppt. PSA Peugeot Citroen will in Europa rund 8.000 Stellen streichen und ein Werk in Frankreich schließen. Dies stößt auf heftigen Widerstand etwa bei Gewerkschaften. Insgesamt beschäftigte der Konzern nach eigenen Angaben Ende Juni 2012 etwa 120.000 Menschen im Autobereich.
Der Autobauer leidet unter seiner Abhängigkeit vom schrumpfenden europäischen Markt. 2012 brach der Absatz gegenüber dem Vorjahr um 16,5 Prozent auf 2,97 Millionen Fahrzeuge ein. Bis 2014 rechnet PSA mit monatlichen Verlusten in dreistelliger Millionenhöhe.
PARIS, Feb 7 (Reuters) - PSA Peugeot Citroen <PEUP.PA>
slashed the book value of its plants and other automotive assets
by 28 percent, in a writedown that adds 4.13 billion euros
($5.53 billion) to its 2012 net loss to reflect Europe's
worsening market outlook.
The struggling French automaker, which is due to report
full-year earnings on Feb. 13, said on Thursday the impairment
charge was prompted by new accounting guidelines as well as
diminishing hopes for a European auto recovery.
is set to announce a multi-billion euro
writedown on its non-performing assets, two people familiar with
the situation said.
Peugeot has net tangible assets worth 14 billion euros
($18.75 billion), according to Thomson Reuters data, and is
expected to write down a significant part of it on Thursday, the
people said.
Peugeot declined to comment. Traders said the company had
called a surprise conference call for analysts on Thursday
night.
Börsentermine des Tages | Meist führen holprige Straßen zu den schönsten Orten. | Gut verdient dank Peketec? Gib der Community etwas zurück -> Club
damals nach den schlechten News. Hinweis gem. §34b WpHG zur Begründung möglicher Interessenskonflikte: Der Verfasser von o.g. Beitrag kann Short- und/oder Long-Positionen in den behandelten Werten halten!
PARIS--Die französische Regierung hat keine Pläne für einen Einstieg bei dem angeschlagenen Autobauer Peugeot-Citroën. "Eine Beteiligung des Staates am Kapital von Peugeot-Citroën steht derzeit nicht auf der Agenda", teilte das französische Wirtschaftsministerium auf Anfrage von Dow Jones Newswires mit.
Das Ministerium reagierte damit auf Aussagen von Haushaltsminister Jerome Cahuzac, der am Freitag im französischen Radio über eine mögliche Beteiligung des Staates an Peugeot-Citroën gesprochen hatte. "Das ist möglich, weil es den strategischen Investmentfonds gibt", sagte Cahuzac in Bezug auf den staatlichen Fonds Strategique d'Investissement. "Wenn (der Fonds) einen Anteil übernimmt, ist das so als ob der Staat es tut, auf die eine oder andere Weise".
Am Vorabend hatte Peugeot angekündigt, wegen der schwachen Geschäfte in Europa 4,13 Milliarden Euro abzuschreiben, größtenteils in der Autosparte. Die Autobranche leidet besonders unter der aktuell schwierigen Wirtschaftslage.
Anders als dem heimischen Konkurrenten Renault ist es Peugeot nicht gelungen, die Abhängigkeit vom europäischen Markt zu verringern. Im vergangenen Jahr erzielte der Konzern 62 Prozent des Umsatzes in Europa, im Jahr 2011 waren es 67 Prozent.
"Dieses Unternehmen kann und darf nicht verschwinden, es muss das Nötige getan werden, um es zu unterstützen", sagte Cahuzac weiter. Peugeot musste wegen der steigenden Finanzierungskosten im vergangene Jahr den französischen Staat um Hilfe für seine hauseigene Bank bitten.Börsentermine des Tages | Meist führen holprige Straßen zu den schönsten Orten. | Gut verdient dank Peketec? Gib der Community etwas zurück -> Club
