Dax © 20.575 +1,50%
Dow Jones 43.256 +0,00%
S&P 500 5.950 +1,83%
Dow Jones 43.256 +0,00%
S&P 500 5.950 +1,83%
Nasdaq 21.250 +0,00%
Nikkei 38.715 +0,00%
Hang Seng 19.446 +0,83%
Nikkei 38.715 +0,00%
Hang Seng 19.446 +0,83%
EUR/USD 1,02892 -0,06%
BTC/USD 99.688 +3,26%
ETH/USD 3.371 +4,55%
BTC/USD 99.688 +3,26%
ETH/USD 3.371 +4,55%
Dax-, MDax- und internationale beachtenswerte Werte
- Ersteller dukezero
- Erstellt am
- Tagged users Kein(e)
20.46
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2016468#2016468 schrieb:dukezero schrieb am 10.11.2020, 11:39 Uhr[/url]"]Aloha! 18.79
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2016047#2016047 schrieb:greenhorn schrieb am 09.11.2020, 16:16 Uhr[/url]"]verkauft zu 18,26 - trotz dem starken Markt nicht weiter hoch
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2014846#2014846 schrieb:
BAYN - die 50 ruft
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2011668#2011668 schrieb:greenhorn schrieb am 26.10.2020, 10:33 Uhr[/url]"]mal rübergeholt
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2011660#2011660 schrieb:spiderwilli schrieb am 26.10.2020, 10:23 Uhr[/url]"]kauf wird positiv aufgenommen. einiges an potentail in der aktie
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2011602#2011602 schrieb:
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2009718#2009718 schrieb:
8) nun drüber....
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2028703#2028703 schrieb:greenhorn schrieb am 16.12.2020, 16:33 Uhr[/url]"]BAYN - die 50 ruft
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2011668#2011668 schrieb:greenhorn schrieb am 26.10.2020, 10:33 Uhr[/url]"]mal rübergeholt
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2011660#2011660 schrieb:spiderwilli schrieb am 26.10.2020, 10:23 Uhr[/url]"]kauf wird positiv aufgenommen. einiges an potentail in der aktie
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2011602#2011602 schrieb:
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2009718#2009718 schrieb:
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2033395#2033395 schrieb:greenhorn schrieb am 06.01.2021, 13:14 Uhr[/url]"]Hammer - letztes Jahr hab ich die eher als Insokandidat gesehen....und nun das
was für mich weiterhin nicht passt - riesige Aufträge und Minigewinne
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-01/51651485-nordex-hammer-kursziel-124.htm
Kostolanys Erbe
RohstoffExperte
Ort:
Im schönsten Bundesland zwischen Nord- und Ostsee.
Beiträge:
11.132
Trades:
4
Marge, Marge, Marge....
Für mich eigentlich ein grosser Shortkanditat wäre Delivery Hero...
Delivery Hero hat eine negative Gewinnmarge von ca. -13% !!!
Alles nur um Absatzmärkte zu generieren, dabei haben sie nicht mal ein Deutschlandgeschäft!
Aber Hauptsache ca. 27 MRD. Marktkapitalisierung....
Für mich eigentlich ein grosser Shortkanditat wäre Delivery Hero...
Delivery Hero hat eine negative Gewinnmarge von ca. -13% !!!
Alles nur um Absatzmärkte zu generieren, dabei haben sie nicht mal ein Deutschlandgeschäft!
Aber Hauptsache ca. 27 MRD. Marktkapitalisierung....
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2033399#2033399 schrieb:dukezero schrieb am 06.01.2021, 13:17 Uhr[/url]"][url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2033395#2033395 schrieb:greenhorn schrieb am 06.01.2021, 13:14 Uhr[/url]"]
was für mich weiterhin nicht passt - riesige Aufträge und Minigewinne
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-01/51651485-nordex-hammer-kursziel-124.htm
[url=https://peketec.de/trading/viewtopic.php?p=2033373#2033373 schrieb:
27.24
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-01/51666936-dgap-news-nordex-se-wpd-hat-der-nordex-group-einen-auftrag-ueber-188-mw-in-finnland-erteilt-022.htm
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-01/51674729-aktie-im-fokus-nordex-auf-hoechstem-stand-seit-2016-hoffnung-auf-us-geschaeft-016.htm
Thema auch hier die US Wahl. Es werden grosse Umweltprogramme angeschoben!!
1KK1
Kauf 11.50
Gaussin meldete für das Geschäftsjahr 2020 Umsatz- und Lizenzerlöse in Höhe von 40,3 Millionen Euro, gegenüber 18,8 Millionen Euro im Vorjahr. Dies entspricht einem Wachstum von 115 %. Auch der Auftragsbestand des Transport- und Logistik-Engineering-Unternehmens lag zum 31. Dezember 2020 bei 67,9 Millionen Euro und damit fast viermal so hoch wie vor einem Jahr. Schließlich stiegen die liquiden Mittel von 3,4 Millionen Euro im Jahr 2019 auf 16,2 Millionen Euro Ende Dezember.
Laut Gaussin spiegelt diese Leistung "den Erfolg der strategischen Entscheidungen der Gruppe wider". "Der Konzern hat die Auswirkungen der Gesundheitskrise gut verkraftet - auch wenn eine beträchtliche Anzahl von Aufträgen auf das Jahr 2021 verschoben wurde und in der ersten Jahreshälfte 2021 fakturiert werden wird - und gleichzeitig eine ehrgeizige Wachstumsstrategie verfolgt", erklärte er in einer Pressemitteilung.
Gründer Christophe Gaussin hat erkannt: „Die Wasserstoffindustrie gewinnt an Momentum.“ Daher hat Gaussin vor wenigen Tagen die beiden Wasserstoff-Fahrzeuge ATM-H2 und APM-H2 präsentiert. Eingesetzt werden sie in Logistikzentren und Hafenterminals. Während batteriebetriebene Transporter an Ladestation müssen, sei der „große Wettbewerbsvorteil“, dass die Gaussin-Fahrzeuge dank fünf Kilogramm Wasserstoff an Bord zwölf Stunden ohne Nachtanken arbeiten.
Plug kooperiert ebenfallsd mit Gaussin. Spannend, dass auch Elon Musk über Hyperloop mit im Boot ist. Im August hat sich die von Musk inspirierte Hyperloop Transportation Technologies zu einem Preis von 9,91 Euro pro Aktie eine Beteiligung an Gaussin geholt.
Hyperloop Transportation Technologies schließt Partnerschaft mit Gaussin
Führendes französisches Logistik-Engineering-Unternehmen wird die nächste Generation selbstfahrender Fahrzeuge für HyperloopTT-Güterverkehrssysteme entwickeln
Nachrichten bereitgestellt von
Hyperloop Transportation Technologies
31. Oktober 2019, 09:00 ET
Diesen Artikel teilen
PLAYA VISTA, Kalifornien, 31. Oktober 2019 /PRNewswire/ -- Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) gab eine strategische Partnerschaft mit dem führenden französischen Transport- und Logistik-Engineering-Unternehmen Gaussin (EURONEXT GROWTH FR0010342329) für die Entwicklung und Lieferung der neuen selbstfahrenden Elektrofahrzeuge AIV HyperloopTT bekannt, die Container für das Hyperloop-Fracht-System transportieren und transferieren werden.
Der AIV HyperloopTT wird die Aufgabe haben, Container vom Hafenlager bis zur HyperloopTT-Frachtkapsel zu transportieren und mit Hilfe eines seitlichen Transfermoduls, das sich bereits in anderen Anwendungen der Schienen- und Straßenlogistik bewährt hat, zu transferieren. Das präzise Andocken an die Kapsel und der schnelle Transfer der Container direkt in die Kapsel werden eine kontinuierliche Versorgung der Kapseln ermöglichen, was die Stationsaufenthalte verkürzt und somit die Flexibilität der HyperloopTT-Lösung maximiert und die Gesamtkosten senkt.
"Wir sind sehr glücklich über diese Partnerschaft, die die Integration von Gaussin-Lösungen in ein effizientes, sicheres und sauberes Mobilitätskonzept ermöglicht, das den Transport von Personen und Gütern revolutionieren wird", sagte Christophe Gaussin, Geschäftsführer der Gaussin-Gruppe. "Diese Partnerschaft ermöglicht es uns, unsere Expertise im Bereich des elektrischen, fahrerlosen Containertransports und der Hafenaktivitäten, dem angestammten Geschäft von Gaussin, zu nutzen."
"Gaussin wird eine entscheidende Rolle dabei spielen, unsere Frachtlösungen in die Realität umzusetzen", sagte Andres de Leon, Chief Executive Officer von Hyperloop Transportation Technologies. "Das Interesse, Hyperloop zu den überfüllten Häfen und Frachtsystemen der Welt zu bringen, ist sehr groß. Aufgrund der Geschwindigkeit, der Effizienz, der wirtschaftlichen Vorteile und der geringen CO2-Bilanz des Systems ist Hyperloop auf dem Weg, der neue Standard für Transportlösungen im 21. Mit einem globalen Branchenführer wie Gaussin ist ein wichtiges Puzzlestück für Hyperloop-Güterverkehrssysteme gelöst worden."
Über Gaussin
Gaussin ist ein Ingenieurbüro, das innovative Produkte und Dienstleistungen im Bereich Transport und Logistik entwickelt, montiert und vertreibt. Sein Know-how umfasst den Fracht- und Personentransport, autonome Technologien, die selbstfahrende Lösungen wie Automotive Guided Vehicles ermöglichen, sowie die Integration aller Arten von Batterien, insbesondere Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellen. Mit mehr als 50.000 Fahrzeugen weltweit genießt Gaussin einen guten Ruf in vier schnell expandierenden Märkten: Hafenterminals, Flughäfen, Logistik und Personenmobilität. Um die Marktdurchdringung zu beschleunigen, hat die Gruppe strategische Partnerschaften mit großen Global Playern geschlossen: Siemens Logistics im Flughafenbereich, Bolloré Ports und ST Engineering in den Häfen und Bluebus für die Personenmobilität.
Gaussin ist seit 2010 an der Euronext Growth in Paris notiert.
Kauf 11.50
Gaussin meldete für das Geschäftsjahr 2020 Umsatz- und Lizenzerlöse in Höhe von 40,3 Millionen Euro, gegenüber 18,8 Millionen Euro im Vorjahr. Dies entspricht einem Wachstum von 115 %. Auch der Auftragsbestand des Transport- und Logistik-Engineering-Unternehmens lag zum 31. Dezember 2020 bei 67,9 Millionen Euro und damit fast viermal so hoch wie vor einem Jahr. Schließlich stiegen die liquiden Mittel von 3,4 Millionen Euro im Jahr 2019 auf 16,2 Millionen Euro Ende Dezember.
Laut Gaussin spiegelt diese Leistung "den Erfolg der strategischen Entscheidungen der Gruppe wider". "Der Konzern hat die Auswirkungen der Gesundheitskrise gut verkraftet - auch wenn eine beträchtliche Anzahl von Aufträgen auf das Jahr 2021 verschoben wurde und in der ersten Jahreshälfte 2021 fakturiert werden wird - und gleichzeitig eine ehrgeizige Wachstumsstrategie verfolgt", erklärte er in einer Pressemitteilung.
Gründer Christophe Gaussin hat erkannt: „Die Wasserstoffindustrie gewinnt an Momentum.“ Daher hat Gaussin vor wenigen Tagen die beiden Wasserstoff-Fahrzeuge ATM-H2 und APM-H2 präsentiert. Eingesetzt werden sie in Logistikzentren und Hafenterminals. Während batteriebetriebene Transporter an Ladestation müssen, sei der „große Wettbewerbsvorteil“, dass die Gaussin-Fahrzeuge dank fünf Kilogramm Wasserstoff an Bord zwölf Stunden ohne Nachtanken arbeiten.
Plug kooperiert ebenfallsd mit Gaussin. Spannend, dass auch Elon Musk über Hyperloop mit im Boot ist. Im August hat sich die von Musk inspirierte Hyperloop Transportation Technologies zu einem Preis von 9,91 Euro pro Aktie eine Beteiligung an Gaussin geholt.
Hyperloop Transportation Technologies schließt Partnerschaft mit Gaussin
Führendes französisches Logistik-Engineering-Unternehmen wird die nächste Generation selbstfahrender Fahrzeuge für HyperloopTT-Güterverkehrssysteme entwickeln
Nachrichten bereitgestellt von
Hyperloop Transportation Technologies
31. Oktober 2019, 09:00 ET
Diesen Artikel teilen
PLAYA VISTA, Kalifornien, 31. Oktober 2019 /PRNewswire/ -- Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) gab eine strategische Partnerschaft mit dem führenden französischen Transport- und Logistik-Engineering-Unternehmen Gaussin (EURONEXT GROWTH FR0010342329) für die Entwicklung und Lieferung der neuen selbstfahrenden Elektrofahrzeuge AIV HyperloopTT bekannt, die Container für das Hyperloop-Fracht-System transportieren und transferieren werden.
Der AIV HyperloopTT wird die Aufgabe haben, Container vom Hafenlager bis zur HyperloopTT-Frachtkapsel zu transportieren und mit Hilfe eines seitlichen Transfermoduls, das sich bereits in anderen Anwendungen der Schienen- und Straßenlogistik bewährt hat, zu transferieren. Das präzise Andocken an die Kapsel und der schnelle Transfer der Container direkt in die Kapsel werden eine kontinuierliche Versorgung der Kapseln ermöglichen, was die Stationsaufenthalte verkürzt und somit die Flexibilität der HyperloopTT-Lösung maximiert und die Gesamtkosten senkt.
"Wir sind sehr glücklich über diese Partnerschaft, die die Integration von Gaussin-Lösungen in ein effizientes, sicheres und sauberes Mobilitätskonzept ermöglicht, das den Transport von Personen und Gütern revolutionieren wird", sagte Christophe Gaussin, Geschäftsführer der Gaussin-Gruppe. "Diese Partnerschaft ermöglicht es uns, unsere Expertise im Bereich des elektrischen, fahrerlosen Containertransports und der Hafenaktivitäten, dem angestammten Geschäft von Gaussin, zu nutzen."
"Gaussin wird eine entscheidende Rolle dabei spielen, unsere Frachtlösungen in die Realität umzusetzen", sagte Andres de Leon, Chief Executive Officer von Hyperloop Transportation Technologies. "Das Interesse, Hyperloop zu den überfüllten Häfen und Frachtsystemen der Welt zu bringen, ist sehr groß. Aufgrund der Geschwindigkeit, der Effizienz, der wirtschaftlichen Vorteile und der geringen CO2-Bilanz des Systems ist Hyperloop auf dem Weg, der neue Standard für Transportlösungen im 21. Mit einem globalen Branchenführer wie Gaussin ist ein wichtiges Puzzlestück für Hyperloop-Güterverkehrssysteme gelöst worden."
Über Gaussin
Gaussin ist ein Ingenieurbüro, das innovative Produkte und Dienstleistungen im Bereich Transport und Logistik entwickelt, montiert und vertreibt. Sein Know-how umfasst den Fracht- und Personentransport, autonome Technologien, die selbstfahrende Lösungen wie Automotive Guided Vehicles ermöglichen, sowie die Integration aller Arten von Batterien, insbesondere Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellen. Mit mehr als 50.000 Fahrzeugen weltweit genießt Gaussin einen guten Ruf in vier schnell expandierenden Märkten: Hafenterminals, Flughäfen, Logistik und Personenmobilität. Um die Marktdurchdringung zu beschleunigen, hat die Gruppe strategische Partnerschaften mit großen Global Playern geschlossen: Siemens Logistics im Flughafenbereich, Bolloré Ports und ST Engineering in den Häfen und Bluebus für die Personenmobilität.
Gaussin ist seit 2010 an der Euronext Growth in Paris notiert.
